EL TREN UNIVERSITARIO SE PASEÓ POR LOS HORNOS

El tren fue visto este sábado en 31 entre 67 y 68 - Foto: AGLP
Buenos Aires – 13/01/2020: Aunque todavía no está claro si el tren extenderá o no el trayecto por el que recorre las vías de lo que fuera la línea provincial en la ciudad, un vagón sorprendió este sábado a los vecinos del sur platense.
Una formación del tren universitario se dejó ver más allá de la Vieja Estación y sorprendió a los vecinos que disfrutaban de la tarde de sol. La locomotora se paseó a paso lento en las inmediaciones de la Vieja Estación Provincial, hasta donde muchos esperan que, pronto, sea extendido su recorrido.
Aunque no es la primera vez que las formaciones de ese tren ligero se dejan ver en las inmediaciones de lo que se conoce como la Estación Circunvalación, la aparición de una locomotora transitando esas vías sorprendió a los frentistas y los hizo ilusionar con la posibilidad de que el servicio finalmente llegue hasta ese punto en 17 y 71.
Hasta el momento, el tren universitario une la Estación de Trenes de 1 y 44 con el Policlínico San Martín, en 1 y 70; con paradas en las Facultades de Arquitectura, Informática, Medicina y Periodismo y en 1 y Diagonal 73. La esperanza y, a la vez, reclamo de muchos vecinos de la ciudad es que las vías que unen al Hospital con la Vieja Estación sean reacondicionadas y el tren pueda seguir su camino hasta ese punto, sumando más paradas intermedias.
El pedido, además, es una larga demanda de los gremios ferroviarios con presencia en la región, quienes sostienen que el tren no solo podría mejorar el tránsito, sino que también se convertiría en una importante fuente de trabajo y conexión en la ciudad.
 0221.com.ar

EL TREN DEL VALLE LLEGARÍA A PLOTTIER EN DOS MESES Y EL BOLETO COSTARÍA $14

ACTUALIDAD

Neuquén  – 10/01/2020: Así lo adelantó la intendenta Gloria Ruiz, tras un encuentro que mantuvo en Buenos Aires. También participó el secretario de Movilidad de Neuquén. Estudian instalar una parada en la zona del EPEA N° 2.
La intendenta de Plottier, Gloria Ruiz, anunció que en dos meses llegará el tren a la vecina localidad, tras una reunión que mantuvo en Buenos Aires con el Presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, y con representantes de Ferrosur. En el mismo encuentro también participó el secretario de Movilidad de la Municipalidad de Neuquén, Santiago Morán.
La jefa comunal informó que actualmente se está evaluando en dónde serán las paradas y confirmó que una de ellas será en la EPEA N° 2, mientras que también se está teniendo en cuenta el centro de Neuquén, el barrio Unión y otros puntos de la ciudad.
«La idea es que tenga un circuito medianamente acorde a las necesidades del vecino. Hoy le damos a 1100 estudiantes el boleto estudiantil, con un costo de 45 pesos. Con el tren, que tiene costos menores, vamos a beneficiar a gran cantidad de estudiantes», destacó Ruiz en declaraciones radiales. Además confirmó que el valor del boleto rondará los 14 pesos.
«Hoy en Plottier tenemos un solo medio de transporte, que lamentablemente no presta el mejor servicio», subrayó.
La intendenta no confirmó dónde estarán ubicadas el resto de las paradas ya que, según refirió, se evaluará en función de la demanda y una vez que el tren esté en funcionamiento. «La gente de Trenes nos dice que arranquemos y vayamos viendo la necesidad de los vecinos y las paradas. Si necesitan más frecuencias, se pondrán más frecuencias, y si se necesitan más paradas, se pondrán más paradas», indicó.
En tanto, en la estación de Plottier se avanza con la construcción de los baños y la sala de espera. Luego, se edificará el cerramiento con todos los requisitos de seguridad necesarios.
«Tendríamos todo en condiciones, solo nos falta el cerramiento que nos piden como seguridad para el vecino, el tema de los banderilleros que son necesarios también para el normal funcionamiento del tren y ellos estiman que en alrededor de dos meses estaríamos ya en condiciones de que el tren llegue a Plottier», sostuvo Ruiz. Además, ya se entregó la tenencia del edificio donde funcionaba el Juzgado de Paz.
Por el momento, está previsto que en un principio se dispongan banderilleros y no barreras automáticas, por los elevados costos que implicaría. «Por ahí es más eficiente la barrera automática, pero los costos son más elevados. Y como queremos que el tren llegue ya, vamos a trabajar para que esto suceda. Si es un impedimento la barrera, podremos banderilleros hasta dar solución con la barrera», explicó la jefa comunal.
Avanza el proyecto de la extensión al Aeropuerto
El municipio capitalino, por su parte, informó que continúan trabajando en el proyecto de las tres nuevas estaciones ferroviarias que estará ubicadas en los cruces a nivel a la altura de la Estación Terminal de Ómnibus (ETON), en la calle El Cholar y en el ingreso al aeropuerto internacional Presidente Perón.
Santiago Morán dijo que en el caso de la intervención del municipio capitalino, se incluirá la instalación de 12 barreras automáticas porque “una de nuestras prioridades es proteger y brindar más seguridad a los vecinos y vecinas de la ciudad”. En principio las barreras de seguridad se instalarían a la altura de las calles Chaneton, Gatica Rivas, Anaya, Saavedra, Chaco, Bejarano, Solalique, El Cholar, Adolfo Drury, Crouzeilles, Goya y Cuba.
 La Mañana de Cipolletti
14-01-20

LA COOPERATIVA FERROVIARIA FORMA PARTE DE UN PROYECTO PARA REACTIVAR RAMALES

ACTUALIDAD

Buenos Aires  El proyecto “Ferrocarril Unión Pacífico” reúne a instituciones y municipios, con una millonaria inversión china, que buscan operar en ramales hoy desactivados, para promover el servicio de pasajeros y cargas.
El Proyecto Ferrocarril Unión Pacífico empieza a andar sus primeros pasos, a partir de la firma de un convenio entre instituciones, municipios y entidades, con una inversión del gobierno chino que ronda en los mil millones de dólares. Este acuerdo tiene como objetivo reactivar y operar los ramales ferroviarios que están desactivados (ya sea por clausura oficial o por abandono) para realizar servicios de pasajeros, encomiendas, turismo y cargas.
Lo más importante para los juninenses es que la Cooperativa de Trabajo Talleres Junín (COOTTAJ) forma parte de esta iniciativa, lo cual abre un interesante abanico de posibilidades a futuro, que podrían poner fin a los vaivenes económicos que ha sufrido en los últimos años y consolidarse como una fuente de trabajo local.
Durante el acto de rúbrica del contrato estuvieron presentes integrantes de la UTE Chino-Argentina como grupo inversor, miembros del Instituto Argentino de Ferrocarriles (IAF) y del Consorcio Ferrocarril Unión Pacífico, así como también autoridades de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) y la Federación Económica de Mendoza (FEM) entidad que brinda su apoyo.
El acuerdo
El convenio reviste suma importancia para la concreción de esta ambiciosa obra que involucra en total aproximadamente 1.400 kilómetros de red ferroviaria, conectando 7 puertos argentinos y tres puertos chilenos.
En una primera etapa, trata la reconstrucción del ramal ferroviario entre las estaciones Realicó en La Pampa, pasando por el Sur de San Luis y llegando a Colonia Alvear Oeste y su conexión con el ramal a Carmensa, incluyendo las instalaciones y estaciones, así como también el material tractivo y remolcado.
La Verdad
22/11/19

COMENZÓ LA VENTA ANTICIPADA DE PASAJES EN TREN PARA LOS SERVICIOS VERANIEGOS DE LARGA DISTANCIA

actualidad

Buenos Aires – 29/10/2019: Trenes Argentinos Operaciones anuncio hoy que habilitó la venta anticipada de pasajes para los servicios de larga distancia que unen Buenos Aires con Tucumán, Rosario, Córdoba, Junín, Bragado, Bahía Blanca y Mar del Plata para diciembre, enero, febrero y marzo.
La empresa ferroviaria comunicó que los boletos pueden ser adquiridos en la página web www.webventas.sofse.gob.ar/ para las fechas que van entre el 1° de diciembre de 2019 y el 31 de marzo de 2020.
Todos los servicios cuentan con clase pullman y primera, y los trenes que van a Córdoba, Tucumán y Bahía Blanca además ofrecen la posibilidad de viajar en camarote.
También se aclaró que se podrán comprar un máximo de 20 pasajes por persona, y para adquirirlos de manera presencial deberá presentarse el DNI de cada uno de los pasajeros.
Para los menores de edad que no viajen acompañados por sus padres, deberán presentar una autorización con carácter de declaración jurada que se puede descargar de la web mencionada.
El Día

Un automovilista murió al chocar con un tren que se dirigía hacia Mar del Plata

 ACTUALIDAD

Un hombre de 50 años que se dirigía a Mar del Plata murió al chocar su camioneta con un tren en un paso a nivel a la altura de la localidad bonaerense de Maipú, informaron este miércoles fuentes policiales.
El hecho se produjo el MARTES 23 cerca de las 21 cuando una formación de Trenes Argentinos que había partido de la estación porteña de Constitución y se dirigía a Mar del Plata recibió el impacto de la camioneta Ford EcoSport, cuyo conductor murió en el acto.
En el lugar trabajaron personal de Bomberos Voluntarios y Policía de Maipú.
Por el accidente, la formación ferroviaria permaneció demorada unas horas en las vías mientras se realizaron las pericias, tras lo cual se restableció el servicio, indicó Trenes Argentinos, organismo que pertenece al Ministerio de Transporte de la Nación.
24/10/2019

YA ES UNA REALIDAD…EL TREN TIENE PARADA EN BARADERO!!!!!

actualidad
Buenos Aires – Argentina – 12/10/2019: Este viernes 11 de Octubre, cuando habían pasado 19 minutos exactos de las 20 horas, se detuvo el tren procedente de Retiro en el andén de la Estación de Baradero, un grato acontecimiento que celebramos todos los que habitamos en esta ciudad.
Después de mucho tiempo de inactividad la Estación del Ferrocarril volvió a cobrar vida, y una enorme cantidad de vecinos se hizo presente para compartir este momento con las autoridades locales encabezadas por la Intendenta Fernanda Antonijevic, que habían convocado a participar.
Fuente: Baradero Hoy

DENUNCIAN UN ATENTADO CONTRA EL TREN A MAR DEL PLATA


Buenos Aires – 12/10/2019: Una tragedia podría haberse desatado el pasado 4 de octubre en uno de los viajes del tren que une Plaza Constitución con la ciudad balnearia de Mar del Plata, ya que alguien colocó grandes piedras en las vías, con la intención de provocar el descarrilamiento de la formación.
El hecho fue denunciado por lo pasajeros, quienes aseguraron que en determinado momento del viaje se escuchó un fuerte ruido y el convoy se detuvo porque la locomotora se averió. Las piedras estaban entre las estaciones de Domselaar y Brandsen.
Como consecuencia, estuvieron demorados en el lugar alrededor de una hora y media, hasta que arribó otra locomotora para reemplazar a la dañada y continuar el viaje.
Inicialmente, el personal de la empresa ferroviaria le comunico a los pasajeros que habían atropellado a un equino a efectos de no causar pánico, pero posteriormente se tomó conocimiento que el motivo de la avería fue provocado por dos grandes piedras colocadas intencionalmente en el lugar.Afortunadamente nadie sufrió lesiones y se estarían llevando adelante tareas investigativas por parte de la Policía Federal para esclarecer el caso.
 Mar del Plata ok

Un receso invernal récord para el Tren Patagónico

ACTUALIDAD

El servicio ya recibió 1200 pasajeros y se espera que la cifra aumente con las vacaciones en Buenos Aires y otras provincias.
Desde el Gobierno de Río Negro aseguran que son cada vez más los turistas que viajan en el Tren Patagónico. En ese sentido, informaron que en estas vacaciones de invierno 1200 personas disfrutaron del servicio que une Viedma y Bariloche. La formación, que partirá mañana, ya tiene una ocupación del 100% y para la próxima semana solo quedan unos pocos lugares.
El gerente comercial del Tren Patagónico, Darío Dukart, dijo que “si bien Río Negro termina esta semana las vacaciones de invierno, la temporada se extiende con las vacaciones en Buenos Aires y otras provincias”.
La formación cuenta con coche primera, pullman, camarotes, bandejas automovileras, restaurante y furgón encomiendas para carga o mudanzas.
“Ofrecemos un valor competitivo con respecto a otros medios de transporte, además de contar con una tarifa diferencial para los residentes”, manifestó Dukart, quien además resaltó “la puntualidad de las llegadas”.
Otra de las ventajas es que se trata de un medio de transporte que nada lo detiene. Un ejemplo de esto se vio el sábado, cuando la intensa tormenta de nieve que azotó a la cordillera provocó el corte de rutas y la suspensión de vuelos. Sin embargo, el Tren Patagónico llegó a destino.
Las tarifas para el servicio que une Viedma y Bariloche para residentes son de $1152 en Clase Primera, de $1642 en Pullman y de $2153 en Camarote. En el caso de los no residentes, los precios son: $1283 (Clase Primera), $1809 (Pullman) y $2476 (Camarote).
LMC
26/07/2019
ACTUALIDAD

Durante las primeras dos semanas de vacaciones de invierno en distintos puntos del país, el servicio del Tren Patagónico ya recibió 1.200 pasajeros que se sumaron a este viaje que une el mar con la cordillera, y se espera que la cifra aumente con el receso en Buenos Aires y otras provincias, informaron hoy fuentes del Gobierno de Río Negro.

Voceros de la empresa adelantaron que el tren que parte el viernes 26 desde Viedma hacia San Carlos de Bariloche ya tiene ocupación del 100%, y para la próxima semana solo quedan unos pocos lugares.
 Tren patagónico
“Les recomendamos a quienes estén interesados en viajar durante la próxima semana que se comuniquen a la brevedad para poder obtener su pasaje”, explicó a la prensa el gerente comercial del Tren Patagónico, Darío Dukart.
e espera completar la ocupación ya que si bien “Río Negro termina esta semana las vacaciones de invierno, la temporada se extiende con las vacaciones de Buenos Aires y otras provincias”, indicó Dukart

El Tren cuenta con coche primera, pullman, camarotes, bandejas automovileras, restaurante y furgón encomiendas para carga o mudanzas.

“Ofrecemos un valor competitivo con respecto a otros medios de transporte, además de contar con una tarifa diferencial para los residentes”, manifestó el gerente comercial.

En referencia a la llegada del Tren Patagónico durante el sábado pasado, cuando una feroz tormenta de nieve azotó la región Cordillerana y Sur, el presidente del Tren, Jorge Maljasian destacó que “es el segundo desafío que tenemos de esta naturaleza y a pesar de las dificultades y la fuerte nevada la formación llegó bien y a horario”.
“El año pasado tuvimos una experiencia similar, pero en este caso la nevada fue más intensa. Gracias al esfuerzo y el trabajo del personal del Tren Patagónico pudimos arribar con los pasajeros a Bariloche sin mayores dificultades”, expresó.

Las tarifas para el servicio que une Viedma y Bariloche para residentes son de $1.152 en Clase Primera; $1.642 en Pullman; y $2.153 en Camarote.

En el caso de los no residentes, los precios son de $1.283 (Clase Primera); $1.809 (Pullman); y $2.476 (Camarote).

EL ECONOMISTA
26/07/2019

TRENES ARGENTINOS OPERACIONES – INFORMA

ACTUALIDAD
A partir de mañana sábado 27/7, a las 00.37hs, el tren que une Buenos Aires con Bahía Blanca comenzará a detenerse en la estación Cacharí.
De esta manera el servicio a la ciudad de Bahía Blanca suma una nueva parada intermedia beneficiando a la comunidad y logrando una comunicación directa tanto con la ciudad de Buenos Aires, Bahía Blanca y localidades intermedias.
A continuación te informamos los horarios:
Por otra parte si desean adquirir los pasajes pueden presionar aqui.
Trenes Argentinos
26/07/2019

PASSAGLIA REALIZA GESTIONES PARA EL ACCESO FERROVIARIO AL PUERTO SAN NICOLÁS

actualidad
Buenos Aires: El presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Guillermo Fiad, llegó a la ciudad el martes 23 de julio para recorrer junto al intendente Manuel Passaglia, la estación de trenes de San Nicolás.
Passaglia realiza gestiones para que el ferrocarril ingrese al Puerto San Nicolás
El motivo de su visita fue supervisar el estado del lugar y hablar con el intendente sobre los beneficios que se pueden conseguir para la ciudad a través de las mejoras en el ramal Retiro-Rosario del Ferrocarril Mitre.
“Estuvimos recorriendo el recambio de durmientes de la zona para darle más fluidez al tren de pasajeros y de carga”, contó Manuel Passaglia.
“Además, aprovechamos esta oportunidad para hablar del ingreso del tren al puerto de nuestra ciudad y a los beneficios que va a traer, porque si hay un medio de transporte que funciona bien en el mundo y en Argentina es el marítimo y, unirlo al tren nos va a hacer mejorar y aumentar la productividad de nuestra ciudad”, destacó Passaglia.
En tanto, Guillermo Fiad aseguró: “Con el tren estamos uniendo pueblos y tenemos que asegurar que las vías se encuentren en buenas condiciones para el buen funcionamiento de los trenes de carga y de pasajeros”.
Además del Presidente de Trenes Argentinos y el Intendente, estuvieron presentes el candidato a Intendente de Ramallo Gustavo Perie, el Gerente de RI Javier Mayorca, el Gerente de Obras Civiles Cristian Linares, el Jefe de Obra de recambio de durmientes Luciano Rovetta, la Jefa de Obras Estación San Nicolás Eugenia Kats y Daniel Lavandeira de Trenes Argentinos.
Fuente: Todo Provincial
26/07/2019

UNIÓN FERROVIARIA LÍNEA MITRE SOBRE SITUACIÓN RAMAL VICTORIA – CAPILLA DEL SEÑOR

actualidad
Tren en Capilla del Señor - Fotografía Gastón Labonia
Buenos Aires – La seccional Victoria de la línea Mitre ha publicado a todos sus representados por medio digital (web y redes sociales) la situación sobre el citado ramal. Compartimos con nuestros lectores el comunicado.
Fuente: Agencia Rieles
26/07/2019

LA ESPECTACULAR LLEGADA DEL TREN PATAGÓNICO A BARILOCHE EN MEDIO DEL TEMPORAL DE NIEVE

actualidad
Río Negro – En un día marcado por las dificultades que causó la feroz tormenta de nieve que azotó a la provincia de Río Negro, el emblemático Tren Patagónico fue el único medio de transporte que, de manera espectacular, logró atravesarla para llegar a destino.
Fue el único medio de transporte que logró cruzar la feroz tormenta de nieve que azotó a Río Negro.
Los videos, que rápidamente se viralizaron en las redes sociales, muestran al tren que une Viedma con Bariloche avanzar pese a la gran cantidad de nieve que hay sobre las vías.
La escena es impresionante. Todo se ve blanco, cubierto por la nieve, pero el Tren Patagónico avanza sin problemas.
No fue un día fácil para Bariloche. Es que la ciudad esperaba este sábado cerca de 10.000 turistas en 41 vuelos pero debieron cerrar el aeropuerto por las malas condiciones climáticas.
Gran parte de Bariloche se encuentra sin luz eléctrica y el tránsito está restringido en algunos sectores. En barrios periféricos al centro de la ciudad como Pájaro Azul, los vecinos reportan calles intransitables y caída de algunos árboles.
El ministerio de Transporte informó que desde las 14 se realizó un corte total de la Ruta Nacional Nº23, entre Dina Huapi y Comallo, para que los equipos viales puedan optimizar las tareas de despeje de nieve y hielo de la calzada en ambos sentidos de circulación.
Además, en otras rutas deben ser transitadas sólo con cadenas y las autoridades advirtieron que no permitirán que circulen vehículos sin está protección.
Clarín
22/07/2019

EL SERVICIO FERROVIARIO A BRAGADO UN ÉXITO!!!


Buenos Aires – Argentina – 18/07/2019: Como se titula es un Éxito!!!; el servicio del día 19 de julio está totalmente vendido, si, así como lee todo vendido.
La formación de mañana estará compuesta por 8 coches con una capacidad de 435 asientos, y de acuerdo con la información que tenemos en nuestro poder los pasajes vendidos fueron los siguientes:
  • 10 a Lujan
  • 38 a Mercedes
  • 48 a Suipacha
  • 197 a Chivilcoy
  • 9 a Mechita
  • 133 a Bragado
  • 7 entre estaciones intermedias
Con esto queda más que demostrado la aceptación del público usuario con este servicio, cabe recordar que el Tren a Bragado fue un servicio con una ocupación diaria promedio del 80 %.
A raíz de esta realidad se estaría trabajando entre todos los sectores de la Línea Sarmiento para agregar un servicio más en la semana, el cual saldría de estación Once los jueves a las 18:35 para regresar el viernes por la mañana desde Bragado.
Por otra parte, hoy se corrió un tren especial entre Haedo y Bragado con locomotora China y coches Sorefame, y se estaría analizando agregar una frecuencia adicional los viernes desde Once a Bragado.
Ahora solo falta esperar.
Agencia Rieles
20/07/2019

LA TROCHITA: SIETE CLAVES PARA HACER UN VIAJE EN EL TIEMPO

ACTUALIDAD

El Viejo Expreso Patagónico es un paseo imperdible para todos los que visitan Esquel. Te contamos todo lo que tenés que saber sobre este circuito.

1. Recorrido y frecuencias: el paseo en La Trochita dura tres horas (ida y vuelta). Parte de Esquel y descansa en la estepa de Nahuel Pan, un pequeño paraje mapuche tehuelche, antes de emprender la vuelta. En su recorrido pasa sobre el arroyo Esquel, cruza el camino a La Hoya y atraviesa la ruta 40. En invierno, la frecuencia de salida es de tres veces por semana. En verano, funciona de lunes a sábado, y se hacen hasta dos salidas por día.


2. El tren: conocido como “La Trochita”, el Viejo Expreso Patagónico es un tren a vapor de 1922 que traslada a los viajeros al pasado. Cuenta con vagones de primera clase, con asientos acolchonados, en los que pueden viajar hasta 25 pasajeros; y vagones de clase turista, con asientos de madera, que se completan con 32 a 36 pasajeros. Antes había una diferencia de precio según el vagón, hoy es por orden de llegada.


3. Cuánto cuesta: ticket general, 1.260 pesos; residentes nacionales, 750; jubilados y estudiantes universitarios del país, 530; residentes de Esquel y de Trevelin, 390; menores de 6 a 12 años, 450; y personas con discapacidad que acrediten su condición; gratis. La Trochita cuenta con un vagón adaptado con rampas para sillas de ruedas.

Además: Paseos ferroviarios por Argentina.

4. Paseo histórico: Esquel ofrece además el Paseo Ferroviario, un espacio que funciona en la antigua estación y que presenta una exhibición permanente de artículos, imágenes y documentación histórica de La Trochita. Invita a hacer un recorrido autoguiado una hora antes y hasta media hora después de la salida y la llegada del tren.


5. Otros servicios: además del servicio Esquel-Nahuel Pan, también está el circuito El Maitén-desvío Thomae y se puede contratar un viaje especial (chárter) que cubre el antiguo recorrido de La Trochita, tanto los 402 kilómetros entre Esquel e Ingeniero Jacobacci como los 160 que dividen a Esquel con El Maitén. Estos últimos se organizan con al menos seis meses de antelación.

6. Curiosidades: en Esquel hay un galpón donde se realizan las reparaciones primarias del tren y en El Maitén está el taller donde se hacen las reparaciones más importantes e incluso la fabricación de las piezas. Por otro lado, actualmente hay dos maquinistas que conducen La Trochita y está en marcha la preparación de futuros maquinistas, hijos de ferroviarios.

EL VIAJE

18/07/2019

EL INTENDENTE VICENTE GATICA ANUNCIÓ LA VUELTA DEL TREN DE PASAJEROS A LA ESTACIÓN DE BRAGADO

ACTUALIDAD
Buenos Aires  – 05/07/2019: El inesperado y sorpresivo anuncio lo hizo el Jefe Comunal de Cambiemos a través de su cuenta de Facebook. El servicio comenzará a funcionar dentro de 20 días y unirá esa ciudad bonaerense con Capital Federal. El gobierno detalló que ya se verificaron las vías y se está acondicionando la estación.
El intendente Vicente Gatica lanzó un sorpresivo anuncio a través de sus redes sociales donde confirmó la vuelta del tren de pasajeros a la estación Bragado. El jefe comunal de Cambiemos aseguró que el servicio tardará unos 20 días en reactivarse la habilitación del servicio ya que se esta acondicionando la estación ferroviaria en materia de seguridad.
“Desde el inicio de la gestión hemos estado trabajando junto al Ministerio de Transporte de la Nación y su ministro Guillermo Dietrich, la posibilidad de recuperar el tren de pasajeros para Bragado. Con la seriedad que requería esta decisión, sobre todo verificar el estado que se encontraba el ramal hasta la estación local”, explicó el mandatario por intermedio de Facebook.
“Fueron meses de mucho trabajo y de contacto permanente con todos sus funcionarios y colaboradores. Hoy puedo anunciar que en los próximos días estará llegando nuevamente a nuestra ciudad para la felicidad de todos nosotros”, concluyó Gatica en su publicación, donde además agradeció al presidente Mauricio Macri y la gobernadora María Eugenia Vidal.
Los planteos, que el propio Dietrich confirmó en Mechita el mes pasado, incluían la reparación de los puentes en el trayecto Bragado-Alberti. De acuerdo a lo que publicó el medio local Bragado Informa, ahora resta confirmar los detalles operativos del servicio de pasajeros que unirá la ciudad bonaerense con la estación Once, datos que se harán públicos en las próximas horas.

TREN DEL VALLE: NO ALCANZÓ A LLEGAR A DESTINO Y CHOCÓ

ACTUALIDAD


Río Negro  – 05/07/2019: El tercer coche Materfer que venía a reforzar el servicio del Tren del Valle tuvo un debut accidentado. Debía llegar ayer, cerca de las 18, a Neuquén, pero se demoró porque chocó con una camioneta Ford Ecosport en Allen.
La formación embistió una camioneta en uno de los pasos a nivel en la localidad de Allen. No hubo lesionados.
El conductor intentó cruzar las vías a último minuto y el ferrocarril lo embistió. El vehículo dio una vuelta y quedó a un lado de las vías, con los vidrios y la carrocería destruidos. De milagro, el conductor solo sufrió heridas leves.
La unidad venía en viaje de Buenos Aires a Neuquén. El choque ocurrió a las 17:25, en el paso a nivel de la calle Bella Vista, cerca del Jardín de Infantes 104.
El maquinista tocó la bocina varias veces y había vehículos del lado sur de las vías esperando para pasar. “Ahí cruza a último momento la Ecosport, que venía del barrio Malvinas, en dirección norte a sur, y el tren la impacta sobre el costado trasero”, relató Cristian Pagura, jefe de la Comisaría Sexta.
La formación del ferrocarril no tuvo daños. Se trata de la unidad número 2502, que estaba asignada al ramal entre Victoria y Capilla del Señor de la línea Mitre, en Buenos Aires. Como había quedado en desuso, la repararon y la enviaron a Neuquén para reforzar el servicio a Cipolletti. Servirá como segundo coche, para no sobrecargar al único que hoy está en funcionamiento.

Pantaleón Huanque, del sindicato ferroviario, contó que el tren quedó demorado en Allen hasta que concluyeron las pericias policiales. Por ahora será de reemplazo junto con otra que está siendo reparada”.
 La Mañana de Cipolletti