POR MÁS TRENES… A MADARIAGA… A TANDIL … A BRAGADO

Buenos Aires – 14/02/2020: En las últimas semanas venimos recibiendo noticias sobre un futuro muy prometedor para la recuperación de los servicios regionales; es así como hoy se estaría estudiando la posibilidad de incorporar en forma muy rápida dos servicios:

El primero a Gral. Madariaga/Div. de Pinamar, para llevar adelante este servicio se utilizaría la conexión Plaza Constitución – Mar del Plata y se implementaría un servicio de combinación en la Estación Guido. Para lo cual se estaría analizando utilizar una Tripla de Coche Motor 593 para este servicio.

El segundo a Tandil, en este caso se utilizaría la conexión Plaza Constitución – Bahía Blanca y se implementaría un servicio de combinación en la Estación Las Flores, aquí también se utilizaría una formación de Coche Motor 593.

Ahora bien, todos se preguntan dónde están estas unidades, las mismas se encuentran en el Taller de Gral. Pico, perteneciente a la empresa FEPSA, los cuales los tiene depositados ahí por pedido de TAO. Para la semana próxima está previsto la revisión de estas unidades (las cuales hay tres formaciones) con el fin de que sean trasladadas y ver qué grado de intervención se deberá realizar para reponer los servicios antes descriptos.

Ahora queremos informarles que se está trabajando para poder implementar un material rodante totalmente diferente en el servicio a Bragado, y de concretarse este proyecto las frecuencias a la citada ciudad aumentarían notoriamente, les seguiremos informando.

 Agencia Rieles

EL SERVICIO FERROVIARIO A BRAGADO UN ÉXITO!!!

Buenos Aires – Argentina – 18/07/2019: Como se titula es un Éxito!!!; el servicio del día 19 de julio está totalmente vendido, si, así como lee todo vendido.

La formación de mañana estará compuesta por 8 coches con una capacidad de 435 asientos, y de acuerdo con la información que tenemos en nuestro poder los pasajes vendidos fueron los siguientes:

• 10 a Lujan
• 38 a Mercedes
• 48 a Suipacha
• 197 a Chivilcoy
• 9 a Mechita
• 133 a Bragado
• 7 entre estaciones intermedias

Con esto queda más que demostrado la aceptación del público usuario con este servicio, cabe recordar que el Tren a Bragado fue un servicio con una ocupación diaria promedio del 80 %.

A raíz de esta realidad se estaría trabajando entre todos los sectores de la Línea Sarmiento para agregar un servicio más en la semana, el cual saldría de estación Once los jueves a las 18:35 para regresar el viernes por la mañana desde Bragado.

Por otra parte, hoy se corrió un tren especial entre Haedo y Bragado con locomotora China y coches Sorefame, y se estaría analizando agregar una frecuencia adicional los viernes desde Once a Bragado.

Ahora solo falta esperar.

Agencia Rieles

20/07/2019

EL INTENDENTE VICENTE GATICA ANUNCIÓ LA VUELTA DEL TREN DE PASAJEROS A LA ESTACIÓN DE BRAGADO

ACTUALIDAD

Buenos Aires  – 05/07/2019: El inesperado y sorpresivo anuncio lo hizo el Jefe Comunal de Cambiemos a través de su cuenta de Facebook. El servicio comenzará a funcionar dentro de 20 días y unirá esa ciudad bonaerense con Capital Federal. El gobierno detalló que ya se verificaron las vías y se está acondicionando la estación.

El intendente Vicente Gatica lanzó un sorpresivo anuncio a través de sus redes sociales donde confirmó la vuelta del tren de pasajeros a la estación Bragado. El jefe comunal de Cambiemos aseguró que el servicio tardará unos 20 días en reactivarse la habilitación del servicio ya que se esta acondicionando la estación ferroviaria en materia de seguridad.

“Desde el inicio de la gestión hemos estado trabajando junto al Ministerio de Transporte de la Nación y su ministro Guillermo Dietrich, la posibilidad de recuperar el tren de pasajeros para Bragado. Con la seriedad que requería esta decisión, sobre todo verificar el estado que se encontraba el ramal hasta la estación local”, explicó el mandatario por intermedio de Facebook.

“Fueron meses de mucho trabajo y de contacto permanente con todos sus funcionarios y colaboradores. Hoy puedo anunciar que en los próximos días estará llegando nuevamente a nuestra ciudad para la felicidad de todos nosotros”, concluyó Gatica en su publicación, donde además agradeció al presidente Mauricio Macri y la gobernadora María Eugenia Vidal.

Los planteos, que el propio Dietrich confirmó en Mechita el mes pasado, incluían la reparación de los puentes en el trayecto Bragado-Alberti. De acuerdo a lo que publicó el medio local Bragado Informa, ahora resta confirmar los detalles operativos del servicio de pasajeros que unirá la ciudad bonaerense con la estación Once, datos que se harán públicos en las próximas horas.

 La Noticia

ALUMNOS DE LA EES Nº 10 VISITARON TALLERES MECHITA DE TMH

ACTUALIDAD

Buenos Aires – Argentina: Se agradeció la atención brindada por los responsables de la empresa TMH. En la mañana del miércoles, alumnos de 5to y 6to año, visitaron las instalaciones de la empresa TMH, acompañados de docentes de la institución. La EES N°10 inauguró con su presencia las visitas guiadas al lugar.

Toda la comunidad educativa agradece a los responsables de TMH – Talleres de Mechita-, por la posibilidad de recorrer la empresa y por la cálida atención brindada a alumnos y docentes.
Recordemos que la empresa renovó totalmente la estructura de los viejos talleres; se encargará de reparar locomotoras y vagones. A la inauguración, asistieron el Presidente y la Gobernadora.

La Voz de Bragado

18/05/2019

MACRI LLEGA HOY A BRAGADO PARA REACTIVAR EL TALLER FERROVIARIO DE MECHITA

actualidad

El presidente Mauricio Macri asistirá este mediodía al acto de reinauguración del taller ferroviario Mechita, ubicado en la ciudad bonaerense de Bragado, y por la tarde encabezará una reunión de coordinación en la residencia de Olivos.

La primera actividad se llevará a cabo a las 12.15 y junto al Presidente estarán la gobernadora María Eugenia Vidal y el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

Mechita, uno de los talleres históricos de fabricación y mantenimiento de locomotoras y vagones del ferrocarril Sarmiento en Bragado, había sido desactivado en 2011.

El año pasado, el Gobierno anunció su reapertura tras un acuerdo con la empresa rusa Transmashholding, que comprometió una inversión de 3 millones de dólares.

Por la tarde, a las 16.30, Macri encabezará una reunión de coordinación en Olivos, donde asistirán los integrantes de la “mesa chica” del gabinete nacional.

 25Digital
11/05/18

MEDIANTE CONVENIO, GARANTIZAN LOS SERVICIOS FERROVIARIOS ENTRE BRAGADO, MECHITA Y OLASCOAGA

ACTUALIDAD

Se firmó con compromiso con la Unidad Ejecutora de Programas Ferroviarios Provinciales. El Municipio decidió hacerse cargo hasta diciembre del gasto de combustible y darles a los vecinos la posibilidad de seguir contando con este servicio.

En la mañana de este martes estuvo en Bragado el administrador general de la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial, Lic. Fernando Dotti.

El objetivo de la visita estuvo ligado a la firma de un convenio entre el municipio y los responsables del servicio ferroviario provincial, relacionado con el servicio de trenes locales a Mechita y Olascoaga.

“Desde hace un tiempo veníamos hablando sobre la situacion de los trenes locales y como tenemos la misma visión respecto de administrar los recursos del Estado de la manera más austera posible, tomamos la decisión mutua de mantener estos servicios a un costo accesible para el vecino, pero con la optimización del dinero del erario público” dijo Vicente Gatica.

El Municipio decidió hacerse cargo hasta diciembre del gasto de combustible y darles a los vecinos la posibilidad de seguir contando con este servicio.

Bragado Informa

10/06/2016

EL INTENDENTE DE ALBERTI QUIERE RECUPERAR LOS TALLERES FERROVIARIOS DE MECHITA

actualidad

Germán Lago, interiorizó mediante una nota a la Gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, sobre la posibilidad concreta que significa para Mechita el proyecto de Ferrovías Del Bajio SA.

El intendente de Alberti (FpV), Germán Lago, se reunió con los directivos de la firma Ferrovías del Bajio S.A, sociedad de capitales mexicanos dedicada al desarrollo comercial desde la industria ferroviaria, con el fin de facilitar gestiones y darle viabilidad al proyecto que la empresa planifica en la localidad de Mechita. El objetivo es recuperar galpones y talleres ferroviarios que décadas atrás significaron la principal y central actividad de las familias del lugar.

Lago se manifestó predispuesto a llevar adelante las acciones que resulten necesarias para la concreción del proyecto que comprende un aporte de paquetes de soluciones integrales para la industria ferroviaria que se encuentra desmantelada en Mechita.

En este sentido, Lago interiorizó mediante una nota a la Gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, sobre la posibilidad concreta que significa para Mechita el proyecto de Ferrovías Del Bajio SA; a fin de solicitar la colaboración y la intervención de la Provincia para facilitar la concreción de la inversión.

El mandamás remarcó “la firme intención de la empresa de participar en la transformación positiva que el sistema ferroviario argentino ha comenzado a transitar en los últimos años, sendero que espero sea continuado en la actual gestión de gobierno nacional y provincial”.

Y destacó “el necesario vínculo entre el área de producción y un puerto de salida de los productos, que requiere imperiosamente de la presencia del Ferrocarril, en tanto se trata de un medio de locomoción que no sólo posee una gran capacidad transportadora, sino también ventajas comparativas indiscutibles, respecto a la mayor seguridad de traslado”.

La empresa en cuestión también ha solicitado la colaboración de la ciudad de Bragado, ante la pertenencia de la localidad a ambos distritos, por lo que el intendente resaltó en su misiva a Vidal, la importancia de una “suma de esfuerzos con el objetivo común de promover un crecimiento ordenado, así como el mejoramiento sostenido y continuo de la calidad de vida de los habitantes del lugar”.

Bragado Informa

18/04/2016

DESDE FERROBAIRES CONFÍAN EN QUE DURANTE FEBRERO VUELVA EL TREN A ONCE

ACTUALIDAD

Así lo dijo Oscar Rodríguez- Superintendente de Transporte- asegurando que los intendentes están trabajando para que la Provincia repare los puentes que resultaron dañados con al inundación de hace unos meses. Por otra parte confirmó el precio unificado de 10 pesos para el tren local.

Oscar Rodríguez- Superintendente de Transporte- aseguró en una brindada a RADIO FIESTA que los intendentes de la zona están trabajando para quese reparen los puentes que resultaron dañados con al inundación de hace unos meses. Por otra parte confirmó el precio unificado de 10 pesos para el tren local entre Mechita y Bragado

Rodríguez dijo que hubo conversaciones y promesas por parte de sus superiores en poner manos a la obra en la reparación de los puentes ubicados en proximidades de Alberti. De esta forma volvería a correr el servicio de pasajeros que une Once- Bragado y las estacione intermedias

Bragado Informa

28/12/2015

FRANETOVICH RECORRIÓ LOS OBRADORES FERROVIARIOS POR EL MEJORAMIENTO DE VÍAS MERCEDES – BRAGADO

actualidad

Foto: Noticias Mendocinas

Los trabajos encarados permitirán renovar la infraestructura ferroviaria, consolidar una vía que cumpla con las condiciones necesarias de seguridad, mejorar la circulación y eliminar precauciones de vía existentes.

El presidente de la Administración de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (ADIF S.E.), el Dr. Ariel Franetovich, recorrió, a pedido del ministro Florencio Randazzo, las obras de renovación vías entre Moreno y Luján, acompañado por el Concejal Leo Boto de la localidad de Luján.

Se trata de la renovación y mejoramiento de vías en el ramal diésel de la línea Sarmiento que une las ciudades de Moreno con Mercedes y desde allí hacia Bragado. Estos trabajos (junto a la renovación de vías ya realizada entre Once y Moreno), permitirán renovar la infraestructura ferroviaria, consolidar una vía que cumpla con las condiciones necesarias de seguridad, mejorar la circulación y eliminar precauciones de vía existentes.

Este ramal recorre Once – La Pampa, pasando por las localidades de Moreno, Luján, Mercedes, Chivilcoy, Alberti, Bragado, 9 de Julio, Pehuajó, General Pico, y hasta llegar a Santa Rosa.

El presidente de la ADIF aseguró que “se trata de tres obras, de Moreno a Luján son 61 km de renovación de vías; de Luján a Mercedes, 63 km de vías a mejorar y además de Mercedes a Bragado, con 152 km de vías a mejorar.” En esta ocasión, se inspeccionó el obrador ubicado en la ciudad de Luján y durante el recorrido se pudo constatar que la obra está con un gran grado de avance. También se inspeccionó el obrador de Chivilcoy.

Franetovich aseguró que “por una cuestión presupuestaria y de limitación de equipamiento de las empresas nacionales, tenemos que hacer renovación hasta Luján y mejoramiento de Luján a Bragado. De todos modos, muchas empresas se están ajustar para poder acompañar nuestras licitaciones a mediano y largo plazo.”

“El gran objetivo que está cumplido es que la inversión ferroviaria está consolidada y que mas allá de las grandes posibilidades que tiene nuestro ministro de ser presidente, o al que le toque, va a tener en sus temas de agenda la cuestión ferroviaria que, sin duda, va a llegar a todos lados, porque como lo dijo el ministro Randazzo “donde hubo un tren, va a volver un tren”.

Cabe destacar que a pedido del ministro Florencio Randazzo instó a los intendentes de la zona a comprometerse con un seguimiento exhaustivamente de cada uno de los tramos para continuar con un buen ritmo de trabajo y llegar a cumplir con los plazos establecidos”.

Noticias Mendocinas

08/05/15

El tren arrolló una camioneta de un comisionista bragadense en Alberti

FERROCARRILES DEL SUD -- ACTUALIDAD

El conductor de la Renault Master no sufrió lesiones. El choque se produjo a pocos metros de la estación ferroviaria de Alberti.

En el paso a nivel de Riobamba y Castelli se produjo esta mañana a las 08:20 un accidente ferroviario en el que no hubo lesionados. La locomotora 9016 del tren 2112 de la Ferrobaires embistió a una camioneta Renault Master que pertenece a la empresa Comisiones Bragado.

En la camioneta se trasladaba Hugo Ricardo Rivaroli domiciliado en Bragado, quien fue asistido por los Bomberos y el personal del servicio de emergencia del Hospital de Alberti. El conductor no tuvo lesiones, le colocaron un cuello ortopédico por precaución y fue trasladado en ambulancia al hospital para un control médico.

Según precisa el portal DIARIO SALADO, la formación ferroviaria era conducida por Víctor Oscar Peralta, de Bragado, y Bruno Oviedo, de Junín, los dos maquinistas no sufrieron lesiones. De hecho, minutos después del accidente el tren fue liberado y continuaron hacia la terminal de Once.

La camioneta fue embestida en el lateral del conductor cuando cruzaba el paso a nivel de la calle Riobamba hacia Azcuénaga. Tras el impacto, el tren desplazó al vehículo que quedó al costado de las vías sobre el césped, a pocos metros del paso a nivel. El tren había salido de la estación Vaccarezza rumbo a Once y a los pocos metros se produjo el encontronazo, por lo que era muy baja la velocidad de la formación.

 Bragado Informa 

10-02-14

Descarriló el tren chino en Suipacha por la dilatación de las vías

FERROCARRILES DEL SUD - ACTUALIDAD

El convoy se movilizaba en un servicio especial por la Navidad desde Once a Bragado. No hubo heridos. 

En la tarde de hoy descarriló la formacion ferroviaria china que se movilizaba desde Once a Bragado en un servicio especial de pasajeros con motivo de la fiestas de Navidad

El accidente se produjo a la altura de la ciudad de Suipacha cuando el convoy se dirigía a la estación de Bragado con pocos pasajeros

Según datos extraoficiales aportados por la periodista local Analía Ochoa, por el calor se dilataron las vías y eso llevó al descarrilamiento de la formación, después llegó la policía local para el desviamiento del transito. Hasta el momento se espera que llegue un grúa para mover los vagones quedando las vías interrumpidas para el uso.

BRAGADO INFORMA // SATELITE SUIPACHA.BLOGSPOT.COM

24-12-13

Horarios y tarifas del servicio Once - Bragado - Realicó

FERROCARRILES DEL SUD - ACTUALIDAD 

HORARIOS

Ida desde Once
Once 19.50, Mercedes 22.19, Suipacha 23.03, Chivilcoy 23.48, Vaccarezza 00.32, Mechita 00.48, Bragado 01.30, Los Toldos 03.12, Lincoln 04.44, Gral Pinto 05.49, Granada 06.51, F. Ameghino 07.31, Gral Villegas 08.53, B. Larroude 10.31 y Realicó 11.50.

Vuelta desde Realicó
Realico 15.00, B. Larroude 16.21, Gral. Villegas 17.59, F. Ameghino 19.21, Granada 20.01, Gral. Pinto 21.03, Lincoln 22.08, Los Toldos 23.40, Bragado 02.00, Mechita 02.18, Vaccarezza 02.33, Chivilcoy 03.14, Suipacha 03.57, Mercedes 04.39 y Once 07.03.


TARIFAS

Clase Primera 
Desde Once a Mercedes $ 44.-, Suipacha $ 53.-, Chivilcoy $ 66.-, Vaccarezza $ 80.- y Bragado $ 85.-

Clase Turista 
Desde Once a Mercedes $ 32.-, Suipacha $ 40.-, Chivilcoy $ 52.-, Vaccarezza $ 60.-, y Bragado $ 65.-

Desde Bragado en Clase Única 
hasta Los Toldos $ 18.-, Lincoln $ 34.-, Gral. Pinto $ 37.-, Cnel. Granada $ 40.-, F. Ameghino $ 42.-, Gral. Villegas $ 45.-, B. Laurrode $ 50.- y Realicó $ 54.-

Prensa SOFSE 

22-10-13

¿'Revolución ferroviaria'?, Bragado celebra la histórica llegada de nuevas formaciones

FERROCARRILES DEL SUD -- ACTUALIDAD

En medio del debate sobre el desempeño del Gobierno Nacional en materia ferroviaria, dos formaciones totalmente nuevas unirán a nuestra ciudad con las estaciones 'Once' y 'Realicó'.

Quizás pueda resultar prematuro o hasta exagerado hablar de “revolución ferroviaria” en relación a los logros alcanzados por el Gobierno Nacional en diferentes líneas del tren; pero tampoco se trata de una afirmación descabellante, o por los menos no para quienes vivimos en Bragado, luego de haber recibido días atrás una de las noticias más importantes de los últimos años: dos formaciones totalmente nuevas rondarán por nuestra estación, una para unir Bragado y “Once” (Capital Federal) y otra para realizar el recorrido Bragado – Realicó (La Pampa). Claramente es mucho lo que todavía falta para que podamos hablar de un sistema ferroviario óptimo, pero el que se hayan tenido en cuenta los ramales que llegan hasta nuestra ciudad, estando a 210 kilómetros de distancia de Buenos Aires, debe destacarse porque no sólo evidencia los intentos del Gobierno por mejorar el servicio, sino que además muestra el criterio federal con el que se lo hace, sin circunscribirse únicamente al área metropolitana como estamos acostumbrados.

El sistema ferroviario argentino deja mucho que desear. Desde el cierre de ramales en los ’70 y más aún desde el desguace generado por las privatizaciones de los ’90, nos hemos acostumbrado a viajar en formaciones antiguas que incrementan notoriamente el número de desperfectos y, en consecuencia, el tiempo de demora. Los asientos sucios, las ventanas rotas, el deplorable estado de los baños, el frío en el invierno (cuando no funciona la calefacción) y el gran calor en el verano (si tampoco andan los ventiladores); son sólo algunas de las características que los pasajeros incorporamos como “normales”. A esto se suma el caso de aquellos lugares donde ni siquiera llega el tren, a veces poniendo en riego la propia existencia de los pueblos.

Tiempo atrás, en 2010, tuvimos la oportunidad de entrevistar a uno de los mayores generadores de esta situación, el ex ministro de Economía Domingo Cavallo; pero, lejos de mostrar arrepentimiento, revindicó cada una de sus medidas. ¿Qué podemos esperar entonces?

“Aún hoy perdura la polémica sobre las privatizaciones de empresas del Estado, que se aceleraron desde su asunción como ministro de Economía durante la presidencia de Carlos Menem. ¿Qué responde a quienes cuestionan la medida por ‘desarticular al Estado’ y la toman como el principal factor de los malos servicios que se brindan, como por ejemplo en el caso de los trenes?”, le preguntamos. Cavallo respondió: “Los trenes ofrecían un servicio mucho peor en la época en que eran estatales. Prácticamente no existía el servicio, ni de carga, ni de pasajeros. Es cierto que la estatización no fue la más exitosa. Después no se hicieron inversiones porque el Estado incumplió con los aportes de capital que debía, por ejemplo para los trenes de pasajeros. […] El descalabro de los ferrocarriles argentinos viene de muy larga data, […] así que yo creo que el proceso, lejos de ser responsable de los malos servicios ahora, fue el que permitió que al menos los tengamos”.

La estación “Bragado” cumplió históricamente un rol muy importante en la línea Sarmiento. Tenía un movimiento constante, no sólo porque el número de frecuencias a cada destino era mayor, sino porque además los trenes llegaban a lugares que hoy no, por ejemplo Santa Rosa (La Pampa). Por eso es que la llegada de nuevas formaciones viene a renovar los aires y a recuperarle parte de lo que el tiempo y las malas administraciones le hicieron perder.

El estado actual de los trenes es responsabilidad del ex ministro de Economía Cavallo, Menem y de cada uno de los presidentes que se sucedieron hasta nuestros días; incluso del kirchnerismo, que lleva una década en el poder y que recién en los últimos años dedicó a los ferrocarriles la atención que merecen. Pero así como debemos criticarle aquella pasividad, también hay que reconocerle los cambios generados luego de la Tragedia de Once. Quizás pueda resultar prematuro y hasta exagerado hablar de “revolución ferroviaria”, ya que falta mucho por realizar, como una efectiva estatización de todas las líneas y la reapertura de los ramales olvidados; pero al menos hoy se está trabajando para lograr cierta mejora en el sistema, como no se lo hizo desde hace años.

De todas formas, nos hemos acostumbrado a que los pocos adelantos que se hacen, suelan estar destinados únicamente al área metropolitana, como si los viajes de larga distancia en tren no merecieran igual atención. Nos quedábamos con las ganas de ser escuchados, como por ejemplo cuando observábamos desde el Constantino (minutos después de que el Intendente mantuviera una teleconferencia con la Presidenta) el anuncio de la compra de coches de trenes para la línea Sarmiento y Mitre, pero que sólo se utilizarían en cercanías a la Capital Federal.

Cuando muchos habíamos perdido las esperanzas de ver mejorar el servicio de trenes que llega hasta Bragado, dos nuevas formaciones cambiaron nuestro parecer. Una, de aspecto futurista, fue realizada en los talleres MATERFER de Córdoba y realizará el trayecto Bragado – Realicó. La otra, que llegará hasta “Once”, fue comprada en China; cuenta con comandos computarizados, aire acondicionado frío – calor, marquesinas que indican el horario de arribo a cada estación, baños para discapacitados y asientos con mesa incorporada; se tratan de vagones clase “turista”, “primera clase” (pequeños televisores son la novedad) y hasta comedor. Bueno sería que realizaran sus respectivos recorridos todos los días y no sólo los viernes y domingos, pero es un muy buen comienzo.

Así como es necesario cuestionar a nuestros gobernantes cuando su desempeño no es bueno, también lo es que reconozcamos cuando obran bien. Por eso, visto la histórica incorporación de nuevas formaciones para unir Bragado con las estaciones “Once” y “Realicó”, nuestras felicitaciones al intendente Aldo San Pedro y fundamentalmente al Gobierno Nacional que encabeza la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, siendo Florencio Randazzo el ministro del Interior y Transporte. A todos ellos, ¡chapó!

 Bragado Informa 

 07-10-13

Correría un nuevo tren entre Once y Bragado

FERROCARRILES DEL SUD -- ACTUALIDAD

En unos 20 días se pondría en marcha un servicio los días viernes y domingos con los coches chinos de larga distancia.

Un servicio de tren de pasajeros de la empresa SOFSE (Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado) comenzaría a hacer el trayecto entre Once – Bragado. Por lo que trascendió, la formación tendría los coches chinos que utiliza el Ministerio del Interior y Transporte en otros ramales.

Según precisa el portal DIARIO SALADO DE ALBERTI, la nueva formación correría los días viernes y domingos, saliendo de Once minutos antes que el tren de Ferrobaires y de igual manera partiría de la estación de Bragado, con antelación al viejo tren.

Si bien no están definidos los horarios, todo indica que el servicio va a comenzar a funcionar en unos 20 días. Así lo estableció una fuente relacionado con el Ministerio del Interior y Transporte.

La Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) fue designada, mediante resolución 1083/2013 del Ministerio del Interior y Transporte, para la prestación de los servicios correspondientes a las líneas Mitre y Sarmiento.

De esta manera, las dos líneas que operaban los servicios ferroviarios de transporte de pasajeros mediante la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento Sociedad Anónima (UGOMS), conformada por Metrovías y Ferrovías, ahora quedarán transferidas a SOFSE.

Además se asignó a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias del Estado (ADIF) la administración de las obras de recuperación y de mantenimiento de las citadas líneas.

La línea del Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento hace el recorrido entre las ciudades de Mercedes y Buenos Aires, no obstante se consideró la posibilidad de hacer un recorrido de mayor distancia que comunique Once – Bragado.

 Bragado Informa 

18-09-13

Los trenes locales a Mechita

FERROCARRILES DEL SUD -- ACTUALIDAD VERANO 2013

 

Su corrida es discontinua, sea por falta de locomotora o personal.

En estos días, por ejemplo, no ha corrido el local entre Bragado, Mechita y viceversa. El problema es afrontado por los vecinos que carecen de medios propios, ya que tampoco circula el colectivo, que en algún momento hizo ese recorrido.

Ayer, concretamente, la ausencia del local se debió a la falta de locomotora, pero a veces, es por falta de personal.

En ese sentido, hay quienes han sugerido que el servicio que se corre entre Bragado y Carlos Casares, podría hacerse con una sola “yunta”, es decir, utilizando sólo un conductor y un acompañante y no el doble como pasa ahora.

“De ese modo, podría correr el local, por supuesto, habiendo locomotora. Para eso, sólo habría que modificar los horarios del servicio, incluso adelantando la salida desde Bragado a Once, lo cual en esta altura del año, sería conveniente por las temperaturas altas”, han dicho.

Cuando se trata de asegurar la corrida de un tren que los mechitenses necesitan, es necesario escuchar todas las propuestas. De eso se trata.

La voz de Bragado 

 23/01/2013

Colisionó el tren que había salido de Bragado el sabado

FERROCARRILES DEL SUD -- ACTUALIDAD

 

Una mujer accidentada comentó que a 300 metros de las vías, la detuvo una persona de sexo masculino, quién la hizo ubicarse en el asiento del acompañante.

En la calle Padre Zacarías, a 9 cuadras del andén de la estación de Chivilcoy, el convoy compuesto de 9 vagones de 22 metros de largo cada uno embistió un Fiat 147 que cruzaba el paso a nivel sin barreras en dirección a la ruta 5, conducido por una persona de sexo masculino y una mujer de 16 años, Anahí Montenegro que sufrió lesiones leves, si se tiene en cuenta la violencia del choque.

La menor accidentada comentó que a 300 metros de las vías, la detuvo una persona de sexo masculino, quién la hizo ubicarse en el asiento del acompañante, para conducir él, produciéndose segundos después la colisión con el tren.

Los testigos del hecho, e incluso el maquinista dijo advertir el automóvil sobre la vía, aparentemente con el motor detenido, saliendo despedido hacia un costado, con lesiones leves para Anahí Montenegro, mientras que el conductor dejó el lugar por sus propios medios, sin dejar rastro alguno.

El tren había partido de la estación Bragado a las 8 de la mañana rumbo a Once.

Bragado Informa 
 26/12/2012

LA FALTA DE MANTENIMIENTO EN VIAS HABRIA PROVOCADO EL DESCARRILAMIENTO DEL TREN EN BRAGADO.-

Tras mas de 24 horas del descarrilamiento del tren que unía la estación de Bragado y Once, este mediodía y tras un largo trabajo de los obreros, una grúa llegada de la estación Escalada retiro el vagón volcado en proximidades del paso a nivel de calle Catamarca

Aunque existe un total hermetismo en representantes locales de Ferobaires en tratar de aclarar la situación, fuentes confiables del ferrocarril comentaron a este medio que el accidente se habría producido por falta de mantenimiento en los cambios que tiene ese sector de las vías del Sarmiento

También se supo que esta tarde-noche se reanudaría el servicio de pasajeros ente Once y Bragado y desde mañana sábado los trenes correrían con normalidad tras la reparación que se realizo en el sector de vías

Fuente: Bragado informa.-