COMENZÓ LA RENOVACIÓN DE VÍAS EN LA PARRILLA DE CAMBIOS DE LA ESTACIÓN RETIRO – MITRE

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Comenzaron los primeros pasos en la obra de renovación de vías del ingreso de trenes a Retiro.

El objeto del proyecto, es la modernización integral de la playa de vías de las Estación Retiro. Rediseñando la configuración de vías actual, de manera de brindar mayor operatividad a la cabecera de Línea.

La definición de las obras de infraestructura de vía, irán emparejadas con las nuevas instalaciones de señalamiento y electrificación, generando así, una obra de modernización de infraestructura ferroviaria integral.

Con información y fotografía Twitter de Guillermo Fiad

Agencia Rieles

17/03/2019

LOGRAMOS UN NUEVO RÉCORD DE VENTA DE PASAJES DE LARGA DISTANCIA

ACTUALIDAD

Los servicios de Villa María – Córdoba, Plaza Constitución – Bahía Blanca, y Retiro – Rosario Norte alcanzaron nuevas cifras récord en pasajeros transportados durante este 2019.

Durante el mes de febrero el servicio que une Villa María y Córdoba aumentó un 78% las ventas de pasajes en comparación con el mismo período de 2018, por lo que se vendieron 5411 boletos más, pasando de 6.901 a 12.312 pasajeros transportados. Este servicio sumó desde el 1° de diciembre las paradas en Tío Pujio y Manfredi, permitiendo conectar a más pasajeros. Además, el servicio se presta con nuevas formaciones chinas con aire acondicionado frío/calor y asientos amplios.

Con respecto al servicio Plaza Constitución – Bahía Blanca se vendieron un 29% más de pasajes que en el mismo período de 2018, se traduce en 2792 boletos más, pasando de 9.664 a 12.456 pasajeros transportados.
El servicio se presta con formaciones cero kilómetro con aire acondicionado, amplios asientos, coche comedor con 48 plazas, baños adaptados con movilidad reducida y una biblioteca sobre rieles con más de mil libros para leer durante el viaje.

Por último, para el servicio que conecta Retiro y Rosario Norte se vendieron un 50% más de pasajes que en el mismo período de 2018, con un total de 6.003 boletos más, pasando de 11.922 a 17.925 pasajeros transportados.
El tren a Rosario sumó desde el 1° de diciembre su séptima parada en Empalme Villa Constitución. Asimismo, gracias a las obras de infraestructura que se realizaron en el tramo Zárate – Campana logramos reducir el tiempo de viaje en más de una hora y cuarto, pasando de 7:42 horas a 6:25.

 argentina.gob
16/03/2017

PUERTOS DEL GRAN ROSARIO SE CONECTARÁN CON EL BELGRANO CARGAS

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Ya comenzaron las obras que permitirán conectar el ferrocarril Belgrano Cargas con los terminales portuarios del Gran Rosario, en Argentina. Todo, parte del plan de recuperación del tren que adelanta el Ministerio de Transporte de Argentina.

Será un nuevo acceso ferroviario a los puertos de Timbúes y, gracias a la nueva infraestructura, el Belgrano Cargas entrará de forma directa a cinco nuevos terminales agroexportadores.

Los trabajos son ejecutados por Trenes Argentinos en las terminales ACA, AGD, Cofco, LDC y Renova del Gran Rosario, en la localidad santafesina de Timbúes.

Para todo esto, el Gobierno argentino espera invertir unos 117.503,797 de dólares, de los cuales el 70% será inversión privada y el 30% restante inversión estatal.

Con esta obra de conexión, se prevé que para 2020 la cantidad de granos transportados aumenten, pasando de 700.000 toneladas anuales a 1,7 millones.

La llegada directa en tren del cereal a los puertos implica menores costos logísticos para el productor, con una reducción del 30% en el valor del flete.

noticiaslogisticaytransporte
16/03/2019

TREN PATAGÓNICO: “EL BALANCE DEL SERVICIO ES MÁS QUE POSITIVO”

actualidad

El nuevo coche motor incorporado en Enero incluye 105 plazas y mayores comodidades

Así lo indicó Alberto Llanca, gerente General del Tren patagónico en diálogo con Radio Nacional.

“El balance general del tren patagónico es positivo. Hace mucho que no teníamos 8 frecuencias de trenes por persona en Ingeniero Jacobacci. Como fuente laboral lo tenemos que valorar y recapacitar que se puede y que esto quedó del Estado” expresó Llanca en una entrevista radial realizada con LRA 54 de la localidad rionegrina de Jacobacci.

A su vez Llanca brindó algunas precisiones sobre la cantidad de pasajeros transportados en el servicio ferroviario del sur, durante la temporada de verano.

Alberto Llanca

“El coche motor que está viajando entre Bariloche y San Antonio de enero a la fecha transportó a 2300 pasajeros, más el tren grande y más el local que tenemos a Bariloche, alcanzamos alrededor de los 12000 pasajeros“, destacó el empresario.

El servicio del tren patagónico incluye a su vez  a “La Trochita”, la antigua línea de ferrocarril que une las provincias de Río Negro y Chubut y que se ha convertido en un atractivo turístico a causa de su vía estrecga de 750mm y las locomotoras a vapor que conectan las localidades de Ingeniero Jacobacci y Esquel.

“La trochita” conocida también como “Viejo Expreso Patagónico”

“Hace 3 meses que la Trochita corre de forma regular y el balance es más que positivo. En lo personal estoy sumamente orgulloso de lo que se pudo realizar con chicos muy jóvenes que se pusieron al frente y han llevado adelante todo ellos, principalmente desde el taller, el personal de estación y a los mismos conductores que han trabajado en la locomotora” resaltó Llanca.

 notitrans

06/03/2019