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FERROEXPRESO PAMPEANO INCORPORA MATERIAL TRACTIVO

actualidad

Buenos Aires – 14/02/2020: La empresa FEPSA, está incorporando a su operación 4 locomotoras que fueron alquiladas a Trenes Argentinos Infraestructura.
Estas 4 locomotoras son GM GT 22 CW, #9077, #9076, #9084 y #9064, estas formaban parte de la concesión que poseía FERROBAIRES y que luego del cese de su operación las mismas quedaron sin asignar ya que en ese momento Trenes Argentinos Operaciones las rechazo.
Luego de arduas negociaciones FEPSA puedo lograr firmar el contrato y ponerse a trabajar en la recuperación de estas, en las imágenes podemos apreciar la primera locomotora que saldrá a pulir los rieles de nuestro sistema ferroviario, la GM GT 22 CW #9077, a la cual fue sometida a una reparación general y de esta manera poder garantizar una operación optima al momento de ser cabeza de tren.
Es destacable el trabajo que lleva adelante el Taller Spurr, donde todo su personal pone especial énfasis en el crecimiento técnico y de innovación tecnológica para lograr estándares altos de calidad en la reparación y desarrollo de las tareas.
La segunda locomotora para salir seria la #9084 y en el transcurso de los próximos meses las dos siguientes.
Felicitamos a todo el equipo Ferroviario que esta dándole vida nuevamente a este valioso material tractivo.
 Agencia Rieles

Esta tomando vida la GM GT-22 9064


Con esfuerzo y dedicacion todo se puede

Desde hace unos cuanto meses en los talleres de coronel maldonado (Bahia Blanca) se estan poniendo en marcha varios frentes de trabajo con el objetivo de recuperar mucho material remolcado, tractivo abandonado, pese destacar que este deterioro no fue culpa de los trabajadores ya que ponen el lomo todos los dias para poner en marcha mucho de ello, sino por los corruptos de la empresa en Buenos Aires que la vaciaron en su totalidad como ya conocemos todos y no llegaban a los talleres los recursos necesarios para la reparacion generales desde motores de coches pullman como repuestos generales e indispensables de mantenimiento de gm gt-22 y demás.

Desde la intervencion de la empresa se empezo un proceso de recuperacion de material ya practicamente debastado por usar maquinas y coches  con roturas leves como repuesto, esto implico el vaciamiento total de muchas maquinas, coches para reparar otros y asi con muchas cosas hasta llegar al vaciamiento total.
 Hoy en dia se trata de recuperar lo que mas se pueda se empezó  con la 9075 que fue armada con repuestos de la 9068 y 9087 protagonistas del coche frontal hace unos meses atras ya que estas se les doblo el chasis y tubieron varias roturas importantes. Luego le toco el turno a la 9082 con varios meses de trabajo con repuestos enviados de Buenos Aires, pintada del color de la provincia,  ahora es el turno de la 9064 con su motor terminado pero con mucho por terminar como generador principal - generador auxiliar -compresor - frenos - puesta a punto del sincronismo- pintura ( se comenta que volverian los colores de ferrocarriles argentinos ) y demás pruevas.

Le siguen en la lista la GE U12  - 6006 que esta a la espera de un repuesto que llegaria esta semana.Tambien estan en la lista la gm gt-22   9071 - 9077 - 9079 en los proximos meses como tambien coches primera y pullman .Poco a poco lleguen repuestos, no como el personal desearia, pero es un poco mas fluido en el medio de la crisis que pasa la empresa ferrobaires que dentro de estos seis meses se va a saber el futura de ella ya que esta en estado de emergencia  .-


Primera puesta en marcha de la 9064 foto:Andres Maldonado


                                  9064 año 2008 cuando estaba en servicio    foto: Cristian



REDACCION FERROCARRILES DEL SUD

17-08-2011.-