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Cuatro vagones salieron de la vía y cinco containers cayeron del terraplén de unos 4 metros de altura. Las roturas más importantes se produjeron en el puente cuya estructura ya había sufrido un accidente de proporciones en 2005.
Tras el evento la locomotora, GM 7936 prosiguió viaje con dos vagones hasta Concordia, donde buscaría un guinche Takraf, con personal especializado para liberar la vía y permitir que las cuadrillas de Basavilbaso trabajen en el reemplazo de los durmientes rotos y la reparación de las vías.
Se estima que estos trabajos demandarán al menos 3 días y, durante ese lapso, se dispuso suspender los servicios de pasajeros.
Fuente: FM Riel